Sherco präsentiert seine neue Trial 2022-Reihe, die neue ST Factory enthält leichte Änderungen an Motor, Bremsen, Federung und Ausstattung und ist in den drei praktischen Hubräumen 125, 250 und 300 ccm erhältlich.

Die Sherco Factory ST-Reihe ist den anspruchsvollsten Fahrern gewidmet. Die Qualität der Komponenten und die Werkslackierung machen of this Bike auf ein neues Level, bereit für Rennen! Es ist dasjenige, das von den Piloten des Sherco-Wettbewerbsteams ausgewählt wurde. It is bringt Sie ganz oben auf das Podium!

Sein 125-ccm-Modell ist das perfekte Motorrad für den Einstieg in die Trial-Welt. Es wurde für Fahrer entwickelt, sterben ein komfortables und einfach zu bedienendes Trial-Bike suchen. Dank seiner Leichtigkeit und Reaktionsfähigkeit ist es das Fahrrad, um sicher zu lernen und Fortschritte zu machen, während Sie Ihre Fahrkünste verfeinern.

Das 250cc-Modell ist der ideale Hubraum, um von 125 auf einen höheren Hubraum zu gelangen. Dieses Trial-Motorrad ist einfach zu handhaben; sein Motor läuft ruhig und reaktionsschnell. Es ermöglicht Ihnen, auf einfache Weise schwierige Hindernisse und komplexe Abschnitte zu überwinden.

Das 300cc-Modell , die ältere Schwester der Baureihe, ist das konkurrenzfähigste Motorrad. Es wurde entworfen und entwickelt, um auf höchstem Niveau zu konkurrieren. Die Verdrängung hat sich aufgrund der Marktanforderungen entwickelt. Alle Komponenten wurden sorgfältig hergestellt und entwickelt, um Sie bei Trial-Wettbewerben an die Spitze zu bringen.

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Merkmale der Sherco Factory 2022-Reihe

  • Neue neue 2022-Grafik: Der Rahmen jetzt in Schwarz und die neue 2022-Grafik verleihen dem Bike einen aggressiveren Look.
  • Schwarz eloxierte Felgen mit Naben, die weiße und fluorgelbe , Michelin-Reifen kombinieren .
  • Tech Aluminiumgabel und Reger 2-Wege-Dämpfer. Das gesamte Sherco Trials-Sortiment ist mit den hochwertigsten Suspensionen für die Trial-Praxis ausgestattet: Tech und Reiger. Für das Modell 2022 hat das R&D-Team neue Einstellungen für den Reiger 2V-Dämpfer mit dem Ziel entwickelt, ein besseres Ansprechverhalten beim Durchfahren großer Hindernisse zu erzielen.
  • Neuer rot eloxierter Oxia Zylinderkopf. Der Hauptvorteil besteht darin, dass es austauschbare Nocken hat, um die Kompression je nach Bedarf, den Höhenbedingungen, den Bedürfnissen des Piloten usw. anzupassen.
  • Fußrasten S3 Hard Rock schwarz eloxiert. Seine Position ist einstellbar und kann durch einfaches Verändern der Position der Einstellscheiben an den Stützen um ca. 2 mm nach vorne oder hinten verschoben werden.
  • Neues Neken Lenkerpolster.
  • Neue Bremspumpe von Braktec und Bremsscheibe von Galfer. Die Kombination von Galfer Bremsscheiben (vorne und hinten) mit Braktec Pumpen verstärkt die Sicherheit und Kraft der Bremsen.
  • Längster zweiter Gang bei 250 und 300cc Modellen. Der Motor dieser beiden Verdränger hat Änderungen in seinen Gängen des Wechsels eingebaut, um einen zweiten längeren Gang aufzunehmen, der es den Piloten ermöglicht, große Hindernisse mit dem erforderlichen Drehmoment zu bewältigen, ohne die erforderliche Geschwindigkeit zu verringern, um sie zu überwinden.
  • Nock mit größerem Volumen bei den 250er und 300er Modellen. Sherco-Testfahrer haben sich entschieden, die Motorkompression für mehr Fortschritt und Flexibilität zu reduzieren und das Volumen im Zylinderkopf zu vergrößern.

Sherco ST Factory 2022 Datenblatt:
DATA SHEET TRIAL 2022 FACTORY ES